بلبرینگ گیربکس پراید سر شفت دوم قدیم 12649 تی آر TR | خرید با قیمت مناسب

بلبرینگ گیربکس پراید - سر شفت دوم قدیم 12649 تی آر (TR) | خرید اصل با ضمانت | اسپاد پارت اصفهان

بلبرینگ سر شفت دوم قدیم گیربکس پراید چیست و چه کاربردی دارد؟

بلبرینگ سر شفت دوم (Front Output Shaft Bearing) یکی از قطعات کلیدی گیربکس است که در جلوی شفت خروجی گیربکس (شفت دوم) نصب می‌شود. این بلبرینگ با کد استاندارد 12649 وظیفه تحمل نیروهای شعاعی و محوری شفت خروجی را بر عهده دارد و امکان انتقال نرم و دقیق گشتاور از گیربکس به دیفرانسیل را فراهم می‌کند.

در پراید، بلبرینگ سر شفت دوم نقش حیاتی در عملکرد صحیح گیربکس، تعویض دنده و انتقال نیرو به چرخ‌ها دارد. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به صداهای غیرعادی، لرزش شدید، سختی در تعویض دنده، پریدن دنده و حتی آسیب به شفت خروجی و دیفرانسیل شود.

برند TR این بلبرینگ را با کد 12649 (بلبرینگ مخروطی تاپر) با دقت بالا و رعایت استانداردهای بین‌المللی تولید می‌کند. اسپاد پارت به‌عنوان نمایندگی رسمی TR در اصفهان این محصول را با ضمانت یک‌ساله ارائه می‌دهد.

بلبرینگ سر شفت دوم 12649 در کجای گیربکس قرار دارد؟

گیربکس پراید (نوع MA) از چندین بلبرینگ تشکیل شده است:

• بلبرینگ شفت اول (Input Shaft):
  • بلبرینگ جلوی شفت اول
  • بلبرینگ ته شفت اول 6304
• بلبرینگ شفت دوم (Output Shaft):
  • بلبرینگ سر شفت دوم 12649 (موضوع این صفحه) - در جلوی شفت خروجی
  • بلبرینگ ته شفت دوم 32204 - در انتهای شفت خروجی
• بلبرینگ شفت سوم (Countershaft):
  • بلبرینگ‌های میانی که چرخ‌دنده‌ها روی آن قرار دارند

بلبرینگ سر شفت دوم 12649 در جلوی شفت خروجی گیربکس، نزدیک به محل اتصال به دیفرانسیل نصب می‌شود. این بلبرینگ مستقیماً گشتاور را از چرخ‌دنده‌های گیربکس به دیفرانسیل منتقل می‌کند و باید نیروهای بالای شعاعی و محوری را تحمل کند.

نکته مهم: کد 12649 مربوط به نسل قدیم گیربکس پراید است. در برخی مدل‌های جدیدتر، ممکن است کد متفاوتی استفاده شود. برای اطمینان از سازگاری، با کارشناسان اسپاد پارت مشورت کنید.

علائم خرابی بلبرینگ سر شفت دوم گیربکس پراید

تشخیص به‌موقع خرابی این بلبرینگ می‌تواند از آسیب به شفت خروجی، دیفرانسیل و سایر قطعات گیربکس جلوگیری کند:

• صدای غژغژ، غرش یا غژ غژ: به‌ویژه در سرعت‌های بالا
• صدای وزوز مداوم: هنگام حرکت خودرو
• صدای جیر جیر هنگام تعویض دنده: خصوصاً در دنده‌های پایین
• لرزش شدید دسته دنده: احساس ارتعاش در دسته دنده
• سختی در تعویض دنده: احساس گیر کردن یا مقاومت
• پریدن دنده: به‌ویژه در دنده سوم و چهارم
• لرزش کل خودرو: در سرعت‌های متوسط و بالا
• گرم شدن بیش از حد گیربکس: نشانه اصطکاک زیاد
• بوی سوختگی از گیربکس: ناشی از حرارت بالا
• نشت روغن گیربکس: از محل کاسه نمد جلو
• کاهش قدرت و شتاب‌گیری: اتلاف نیرو در گیربکس
• کشیده شدن خودرو: احساس کشیده شدن به یک طرف

⚠️ هشدار: رانندگی با بلبرینگ سر شفت دوم خراب می‌تواند به آسیب جدی شفت خروجی، دیفرانسیل و کل گیربکس منجر شود.

بلبرینگ سر شفت دوم 12649 تی آر برای کدام خودروها مناسب است؟

نکته بسیار مهم:

• کد 12649 مخصوص گیربکس‌های قدیم پراید است
• در مدل‌های جدیدتر، ممکن است کد دیگری استفاده شود
• قبل از خرید، حتماً با کارشناسان اسپاد پارت تماس بگیرید تا کد مناسب خودروی شما را تأیید کنند
• برای تشخیص نوع گیربکس، سال ساخت و شماره VIN خودرو را در اختیار کارشناسان قرار دهید

مشخصات فنی بلبرینگ 12649

بلبرینگ مخروطی تاپر 12649 از قطعات زیر تشکیل شده:

• مخروط داخلی (Inner Cone - کد 12649): متصل به شفت خروجی
• مخروط خارجی/کاسه (Outer Cup - کد 12610): ثابت در بدنه گیربکس
• غلتک‌های مخروطی: تحمل بارهای شعاعی و محوری
• قفسه نگهدارنده (Cage): حفظ فاصله یکنواخت غلتک‌ها

مزیت بلبرینگ مخروطی:

• تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری بالا
• مقاومت در برابر ضربه و فشار
• مناسب برای کاربردهای سنگین
• قابلیت تنظیم بازی محوری

چرا برند TR؟ چرا اسپاد پارت؟

برند TR یکی از تولیدکنندگان معتبر بلبرینگ صنعتی و خودرویی در ایران است که محصولات خود را با رعایت استانداردهای ISO و DIN تولید می‌کند.

اسپاد پارت اصفهان به‌عنوان نمایندگی رسمی برند TR، مزایای زیر را ارائه می‌دهد:

• اصالت کالا: تضمین اصل بودن قطعه با تامین مستقیم از نمایندگی رسمی
• ضمانت یک‌ساله: پوشش عیوب تولیدی
• قیمت رقابتی: بهترین قیمت در بازار
• مشاوره تخصصی رایگان: راهنمایی برای انتخاب قطعه مناسب و تشخیص کد صحیح
• خرید اقساطی: طرح‌های متنوع بدون فشار مالی
• ارسال سریع: پوشش سراسر ایران
• پشتیبانی قوی: خدمات پس از فروش

مشخصات و مزایای بلبرینگ گیربکس 12649 – TR

مزایای بلبرینگ گیربکس 12649 - TR:

✅ فولاد کروم مرغوب با عملیات حرارتی پیشرفته

✅ دقت ابعادی بالا و تلرانس کم

✅ غلتک‌های مخروطی با سطح صیقلی یکنواخت

✅ قفسه نگهدارنده محکم (فولادی یا برنجی)

✅ تحمل بارهای شعاعی و محوری بالا

✅ مقاومت در برابر ضربه، فشار و حرارت

✅ پیش‌روغن‌کاری شده، نیاز به نگهداری کم

✅ عملکرد نرم و طولانی‌مدت

✅ افزایش عمر شفت خروجی و دیفرانسیل

✅ کاهش هزینه‌های تعمیرات

✅ قابلیت تنظیم بازی محوری

✅ مناسب برای شرایط سنگین

نکات مهم در تعویض بلبرینگ سر شفت دوم گیربکس پراید

قبل از تعویض:

1. تشخیص دقیق: با آزمایش رانندگی، بازدید تخصصی و گوش دادن به صداها، مطمئن شوید مشکل از بلبرینگ سر شفت دوم است
2. تأیید کد قطعه: قبل از خرید، حتماً با کارشناسان اسپاد پارت مشورت کنید تا کد صحیح (12649 یا کد جدیدتر) را تأیید کنند
3. بازرسی شفت و کاسه: هم مخروط داخلی (12649) و هم کاسه (12610) را بررسی کنید
4. تهیه قطعات یدکی: بلبرینگ 12649 اصل، کاسه 12610، کاسه نمدها، واشرها، روغن گیربکس مناسب
5. ابزار تخصصی: پرس هیدرولیک، شیارگیر، آچار ضربه‌ای، میکرومتر، گیج اندازه‌گیری بازی محوری

حین تعویض:

6. باز کردن گیربکس: این کار نیاز به مهارت و تجربه بالا دارد
7. دسترسی به سر شفت دوم: بلبرینگ سر شفت دوم در جلوی شفت خروجی قرار دارد
8. خارج کردن بلبرینگ قدیمی: با شیارگیر یا پرس هیدرولیک (هرگز با چکش ضربه نزنید)
9. بازرسی کاسه (12610): اگر کاسه خراشیده یا آسیب دیده باشد، باید تعویض شود
10. پاک کردن کامل: محل نصب را با حلال مناسب شستشو دهید
11. بازرسی شفت: سطح شفت نباید خراشیده، خورده یا تغییر شکل یافته باشد
12. نصب کاسه جدید: ابتدا کاسه (12610) را در بدنه گیربکس نصب کنید
13. نصب مخروط داخلی (12649): از پرس هیدرولیک برای نصب یکنواخت استفاده کنید
14. تنظیم بازی محوری (Axial Play): این مرحله بسیار حیاتی است و باید با دقت انجام شود
15. روغن‌کاری: از روغن گیربکس استاندارد (75W-90) استفاده کنید

بعد از تعویض:

16. تست گیربکس: قبل از نصب مجدد، گیربکس را روی میز تست بررسی کنید
17. بستن درست: تمام پیچ‌ها با گشتاور مشخص سفت شوند
18. رانندگی آزمایشی: 100-200 کیلومتر اول با دقت رانندگی کنید و به صداها توجه کنید
19. سرویس اولیه: بعد از 1000 کیلومتر روغن گیربکس را تعویض کنید
20. بررسی نشتی: محل کاسه نمد جلو را برای نشت روغن بررسی کنید

⚠️ هشدار: تعویض بلبرینگ سر شفت دوم کار بسیار تخصصی است و نیاز به باز کردن کامل گیربکس دارد. این کار را به تعمیرکار ماهر و با تجربه بسپارید.

تفاوت بلبرینگ اصل و تقلبی

چگونه بلبرینگ اصل را تشخیص دهیم؟

• لوگوی TR و کد 12649 باید روی مخروط داخلی حک شده باشد
• بسته‌بندی اصل و دارای هولوگرام
• خرید از نمایندگی رسمی مانند اسپاد پارت
• وزن استاندارد
• سطح صیقلی، براق و بدون زنگ‌زدگی
• چرخش نرم و بدون صدا
• همراه با کاسه (12610) اصل

نکات نگهداری برای افزایش عمر بلبرینگ گیربکس

1. تعویض منظم روغن گیربکس: هر 40-60 هزار کیلومتر
2. استفاده از روغن استاندارد: طبق توصیه سازنده (75W-90 یا 75W-85)
3. رانندگی نرم: از شتاب و ترمز ناگهانی پرهیز کنید
4. گرم کردن خودرو: قبل از حرکت، به گیربکس فرصت گرم شدن دهید (خصوصاً در زمستان)
5. تعویض دنده صحیح: کلاچ را کامل بگیرید و دنده را نرم عوض کنید
6. جلوگیری از نشت روغن: کاسه نمدها را به‌موقع تعویض کنید
7. بررسی دوره‌ای سطح روغن: کمبود روغن باعث فرسایش سریع بلبرینگ می‌شود
8. تنظیم صحیح بازی محوری: بازی نادرست باعث خرابی زودهنگام می‌شود
9. اجتناب از بار اضافی: حمل بار بیش از حد به گیربکس فشار وارد می‌کند
10. بررسی صداهای غیرعادی: هر صدای جدید را جدی بگیرید
11. تعویض همزمان تمام بلبرینگ‌ها: هنگام باز کردن گیربکس، تمام بلبرینگ‌های فرسوده را تعویض کنید
12. استفاده از قطعات اصل: قطعات تقلبی عمر کوتاهی دارند

خرید اقساطی بلبرینگ گیربکس پراید – بدون ضامن، بدون کارمزد

اسپاد پارت طرح‌های متنوعی برای خرید اقساطی ارائه می‌دهد:

سوالات متداول

بلبرینگ سر شفت دوم چیست؟

بلبرینگی است که در جلوی شفت خروجی گیربکس نصب می‌شود و گشتاور را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می‌کند.

تفاوت بلبرینگ سر شفت و ته شفت دوم چیست؟

سر شفت دوم (12649) در جلوی شفت خروجی و نزدیک به دیفرانسیل است. ته شفت دوم (32204) در انتهای شفت خروجی قرار دارد.

کد 12649 مخصوص کدام مدل پراید است؟

این کد مربوط به نسل قدیم گیربکس پراید است. در مدل‌های جدیدتر ممکن است کد دیگری استفاده شود. حتماً قبل از خرید با کارشناسان اسپاد پارت مشورت کنید.

آیا کاسه (12610) همراه این بلبرینگ می‌آید؟

معمولاً مخروط داخلی (12649) و کاسه (12610) جداگانه فروخته می‌شوند. برای اطمینان، هنگام خرید هر دو را تهیه کنید.

چند وقت یک‌بار باید این بلبرینگ را تعویض کرد؟

با سرویس منظم: 80-120 هزار کیلومتر. با رانندگی سنگین یا روغن کم‌کیفیت: زودتر.

آیا می‌توان تنها بلبرینگ سر شفت دوم را تعویض کرد؟

بله، اما توصیه می‌شود هنگام باز کردن گیربکس، تمام بلبرینگ‌های خراب یا فرسوده همزمان تعویض شوند تا هزینه کار کاهش یابد.

چرا تنظیم بازی محوری مهم است؟

بازی محوری نادرست (زیاد یا کم) باعث فرسایش سریع، صدا، لرزش و حتی شکستگی بلبرینگ می‌شود.

قیمت بلبرینگ سر شفت دوم 12649 TR چقدر است؟

قیمت‌ها به‌صورت به‌روز در سایت اسپاد پارت قابل مشاهده است.

تعویض بلبرینگ سر شفت دوم چقدر زمان می‌برد؟

باز کردن گیربکس، تعویض بلبرینگ و نصب مجدد معمولاً 4-8 ساعت طول می‌کشد.

آیا ارسال به شهرستان دارید؟

بله، ارسال سریع و مطمئن به سراسر ایران.

ضمانت شامل چه مواردی است؟

ضمانت یک‌ساله شامل عیوب تولیدی و مشکلات ساختاری قطعه است (شامل خرابی ناشی از نصب نادرست، تنظیم بازی نادرست یا رانندگی نامناسب نمی‌شود).

اسپاد پارت کجاست؟

فروشگاه حضوری اسپاد پارت در اصفهان:

اصفهان – پل فلزی – خیابان دکتر بهشتی (شاپور قدیم) – جنب گاراژ رستمیان – فروشگاه مرکزی اسپاد پارت

📍 مشاهده مسیر در نقشه

📞 تماس و پشتیبانی: 03191690916

🌐 وب‌سایت: spadpart.com

چرا اسپاد پارت بهترین انتخاب است؟

• نمایندگی رسمی TR
• ضمانت یک‌ساله
• قیمت رقابتی
• مشاوره تخصصی رایگان برای تشخیص کد صحیح
• طرح‌های خرید اقساطی متنوع
• ارسال سریع و مطمئن